Cabeza de latón : forjado para máxima resistencia y vida útil hasta 310 bar (5000 PSI)
Cárter: aleación de aluminio fundido a presión para protección contra la corrosión
El cárter sobredimensionado aumenta la capacidad de aceite para una mejor lubricación y lograr temperaturas de funcionamiento más bajas
Sistema exclusivo sin fugas de aceite en el cárter que minimiza el desgaste del sello de aceite del pistón (patentado)
Guías de pistón de acero inoxidable templado.
Válvulas de retención de acero inoxidable altamente eficientes
Pistones de cerámica grado industrial, resistentes a la abrasión, al calentamiento con sellos auto lubricantes
Varillas de conexión de aleación de bronce sólido de una pieza
Rodamientos de rodillos cónicos de alta duración
Sistema de sellado exclusivo entre el cárter y el cabezal de la bomba que evita que el polvo y la suciedad ingresen donde trabajan los pistones pero que dejan salir el agua (patentado)
